フォークリフトの免許・資格を取得

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フォークリフトの免許の種類と免許取得までの過程

フォークリフトの免許には、１トン未満のものと１トン以上のものとに分かれています。

前者の場合には、大型特殊免許を取得済である必要はありません。

一方、１トン以上のものを公道で運転する場合には、大型特殊免許は必要となりますので注意してくださいね。

これがフォークリフト免許の中で最も高いレベルのものとなります。


車の免許の構造としましては、小型普通免許、大型普通免許があり、両方に２種という資格があります。

これは小型２種を取得するとタクシー運転手になれ、大型２種を取得するとバスの運転手になれるということです。

そして、公道でフォークリフトを運転するためには、さらに「特殊」という免許取得が必要になります。

フォークリフトは大型車両なので、公道で運転するためには大型特殊免許が必要・・・ということになりますね。

ただ、公道ではなくて、工事現場の私有地だけの走行というのであれば、大型特殊免許の取得の必要はありません。


フォークリフトの運転免許講習の概要ですが、講習は学科と実技があります。

学科はフォークリフトの走行における装置の構造や取扱い方法の知識ですとか、荷役についての装置の構造や取扱い方法の知識、運転に必要な力学の知識、関係法令等についてを学びます。

そして、実技は実際にフォークリフトの操作、フォークリフトでの荷役の操作等を行います。

なお、学科はおよそ１０時間程度講習を行い、実技講習はおよそ２４時間行います。

そして試験で、良好な成績をあげた者のみ、修了が認められます。

フォークリフトの種類ってどんなのがある？

フォークリフトといっても、あまり馴染みがないという方が多いと思います。

普通の乗用車なんかと比べると圧倒的に乗る機会がありませんからね。

そんな人からすると、フォークリフトといっても一見どれも同じに見えるかもしれません。

ですが、車両の大きさは勿論、エンジンや燃料の違いなど実は様々なタイプのものがあるんですよ。


フォークリフトの種類には大きく分けると「カウンター型」、「リーチ型」の２種類に分類されます。

どちらかというと前者のカウンター型がフォークリフトの主流ですね。

建設現場にて使用されるのもこのカウンター型が一般的です。

一方、リーチ型のものは運転手は立って乗ります。

カウンター型、リーチ型の他にもサイド型、オーダピッキングトラックといったタイプのものもあります。

今後は、狭い通路で長尺物などを搬送可能なサイド型フォークリフトの利用が増えるとも言われていますね。

また、フォークリフトの動力源には、ディーゼルエンジンタイプのもの、バッテリーを使用するタイプのものなどに分けられます。

車体が大型のものにはディーゼルエンジンを用いられていることが多いですね。

ただ、最近は環境問題(排気ガスなど)もあり、バッテリー式のものに徐々に移行しつつあるようです。


これまで挙げたものが主なフォークリフトのタイプですが、特殊な機種もあるんです。

例えば、冷凍、冷蔵用のような極寒冷用のタイプなどですね。

なんと氷点下５５℃クラスの低温環境から氷点下２０℃クラスの冷凍冷蔵環境までに対応しているものがあるそうです。

また、防爆型フォークリフトも特殊な機種といえるでしょうね。

外国の紛争地帯などで使われるもののようです。

こうしてみるとフォークリフトにもかなりの種類があるものですね。

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